Масло ИПМ-10

Масло ИПМ-10 (ТУ 38.101299-90) — синтетическое углеводородное с комплексом высокоэффективных присадок. Работоспособно в интервале температур от -50 до +200°С.
Область применения масла ИПМ-10
Применяется в теплонапряженных газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С, а также в авиационных турбохолодильниках в качестве унифицированного сорта масла и в других агрегатах, в частности, в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя. Можно использовать для недлительной консервации.
Технические характеристики
Наименование показателя    Норма по ГОСТ (ТУ)
Внешний вид    Прозрачная желтая жидкость
Кинематическая вязкость, мм2/с:
при 100°С, не менее
3,0
при -30°С, не более
-
при -40°С, не более
2000
при -54°С, не более
-
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже
190
застывания, не выше
-50
Кислотное число, мг КОН/г, не более    0,05
Содержание:
водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей, воды
Отсутствие
Термоокислительная стабильность, ч (температура, °С)    50(200), (воздух 3 дм3/ч)
Показатели после окисления:
Кинематическая вязкость, мм2/с, не более:
при 100°С
4,5
при -40°С
5000
Изменение вязкости при 100°С, не более    -
Кислотное число, мг КОН/г, не более    8,0
Массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более    0,35
Коррозия на пластинках, г/м2:
сталь ШХ15
Отсутствие
медь М1 и М2
±0,2
алюминиевый сплав АК4
Отсутствие
Коксуемость, %, не более    -
Плотность при 20°С, кг/м3    ≥820
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С:
критическая нагрузка, Н, не менее
710
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более
0,35
Назад в раздел